![]() |
MOQ: | 1pcs |
bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
khả năng cung cấp: | 100.000.000/tháng |
8-97078045-0 8970780450 PISTON; phía sau WH ISUZU 700P
8-97078045-0 Piston phía sau phụ xi lanh phanh cho ISUZU 700P hoạt động như sau:
Động cơ thủy lực: khi lái xe nhấn chân phanh, the piston inside the brake master cylinder is pushed and squeezes the brake fluid out of the outlet of the master cylinder and presses the hydraulic fluid to the brake sub-compact through the brake fluid pipe .
Di chuyển piston: piston trong bơm phụ phanh bắt đầu di chuyển dưới áp lực của chất lỏng thủy lực.
Đẩy các miếng phanh: chuyển động của piston đẩy các miếng phanh gần hơn với đĩa phanh, do đó các miếng phanh và đĩa phanh tiếp xúc chặt chẽ.
Tạo ma sát: sự tiếp xúc chặt chẽ giữa các miếng phanh và đĩa phanh tạo ra ma sát, dần dần làm giảm tốc độ quay của đĩa phanh,do đó nhận ra sự chậm lại hoặc dừng xe.
Quá trình quay trở lại: khi lái xe thả bàn đạp phanh, piston trong xi lanh chủ phanh quay trở lại, cổng ra vào đóng và cổng vào mở.dầu thủy lực trong bơm phụ phanh trong quay đĩa phanh dưới tác động của lực ly tâm, cũng như hoạt động của bồn phun bơm phụ, thông qua ống phanh trở lại xi lanh chủ phanh,piston bơm phụ phanh cũng được đưa trở lại các miếng phanh và đĩa tách biệt, xe trở lại trạng thái lái xe bình thường.
![]() |
MOQ: | 1pcs |
bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
khả năng cung cấp: | 100.000.000/tháng |
8-97078045-0 8970780450 PISTON; phía sau WH ISUZU 700P
8-97078045-0 Piston phía sau phụ xi lanh phanh cho ISUZU 700P hoạt động như sau:
Động cơ thủy lực: khi lái xe nhấn chân phanh, the piston inside the brake master cylinder is pushed and squeezes the brake fluid out of the outlet of the master cylinder and presses the hydraulic fluid to the brake sub-compact through the brake fluid pipe .
Di chuyển piston: piston trong bơm phụ phanh bắt đầu di chuyển dưới áp lực của chất lỏng thủy lực.
Đẩy các miếng phanh: chuyển động của piston đẩy các miếng phanh gần hơn với đĩa phanh, do đó các miếng phanh và đĩa phanh tiếp xúc chặt chẽ.
Tạo ma sát: sự tiếp xúc chặt chẽ giữa các miếng phanh và đĩa phanh tạo ra ma sát, dần dần làm giảm tốc độ quay của đĩa phanh,do đó nhận ra sự chậm lại hoặc dừng xe.
Quá trình quay trở lại: khi lái xe thả bàn đạp phanh, piston trong xi lanh chủ phanh quay trở lại, cổng ra vào đóng và cổng vào mở.dầu thủy lực trong bơm phụ phanh trong quay đĩa phanh dưới tác động của lực ly tâm, cũng như hoạt động của bồn phun bơm phụ, thông qua ống phanh trở lại xi lanh chủ phanh,piston bơm phụ phanh cũng được đưa trở lại các miếng phanh và đĩa tách biệt, xe trở lại trạng thái lái xe bình thường.